Con el fin de contrarrestar el “tarifazo” aplicado por el Gobierno del Estado al transporte público y que inició este martes, las Diputadas y los Diputados del PRI y PRD presentaron iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad para que se otorgue un subsidio generalizado y gradual para hacer contrapeso al incremento escalonado de 10 centavos que, mes tras mes, entrará en vigor en rutas de camiones y el metro.
El Diputado local del PRI, Rafael Ramos de la Garza, promovente de la iniciativa, precisó que con esta medida se busca que el tarifazo aprobado quede sin efecto, lo cual se lograría aplicando un descuento de 10 centavos por mes a la tarifa general durante un lapso de 20 meses, es decir hasta agosto de 2026, para que los viajes en camión urbano sigan costando 15 pesos.
Para el caso del metro, el legislador planteó una fórmula similar en compensación a los 10 centavos mensuales que subirá por un periodo de 60 meses, con el propósito de asegurar que el servicio siga costando 8.60 pesos en el 2030, y no 15 pesos como pretende el gobierno.
“Con esta reforma estamos buscando no mover las tarifas de aquí hasta agosto del 2026 en el caso de los camiones que son los 20 meses y el caso del sistema metro hasta por los 60 meses”, explicó.
“Este tipo de iniciativas viene a proteger el bolsillo de la gente hay que recordar que, hoy por hoy, el usuario está molesto, está enojado no solo con el servicio, sino con lo que el día de hoy se implementa porque, no solo es el tarifazo, la gente también está molesta porque no hay tarjetas en las tiendas de conveniencia, ya no puedes pagar en efectivo, y si no tienes la tarjeta no puedes acceder”, puntualizó.
En la iniciativa de reforma que fue presentada ante la Oficialía de Partes se adiciona un Capítulo Segundo Bis denominado “Subsidio al uso del Transporte Público” el cual contiene los artículos 86 Bis, 86 Bis 1, 86 Bis 2 y 86 Bis 3 de la Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial. Junto a sus homólogos priístas Ivonne Álvarez y José Manuel Valdez, así como Perla Villarreal, Coordinadora del Grupo Legislativo del PRD; y la Diputada Federal tricolor, Ana González; Ramos de la Garza recordó que el propio Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, ha planteado la posibilidad de un subsidio para evitar alza a las tarifas, por lo que consideró viable que el estado siga por esa ruta, y ahora tendría una base legal con la reforma.
Resaltó que el subsidio que se propone para el metro y los camiones podría costearse con aproximadamente con 2 mil 200 millones de pesos en el primer año, lo que representa apenas el 1.5% del ingreso estatal.
“El sistema que tenemos actualmente de transporte, es un sistema que no se moderniza, es un sistema que no es puntual, es un sistema que todos los días genera problemas para el usuario, estamos aquí para cerrar filas y poder defender a los ciudadanos”, agregó.
El subsidio funcionaría de manera que el Ejecutivo estatal reconduzca los recursos suficientes a la Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad para que esta administre los recursos, y que, tanto el Instituto como Metrorrey estén en condiciones de aplicar estos incentivos y descuentos que se proponen.
Adelantó que, en la sesión de la Diputación Permanente, contemplada para este miércoles, se solicitará que la iniciativa sea turnada con carácter de urgente a la Comisión de Movilidad para su estudio y dictamen, a fin de que se apruebe y pueda entrar en vigor lo más pronto posible.
